Nació en 1927 como competencia automovilística de velocidad en Brescia. Hoy es un espectáculo imperdible del que participan más de 400 coches de época.
Aunque hoy es un espectáculo de coches de época que atrae a miles de aficionados del mundo del automovilismo, en el pasado la Mille Miglia fue una carrera de velocidad que el propio Enzo Ferrari definió «la más bella del mundo».
La primera edición se celebró el 16 de marzo de 1927 y contó con la participación de 77 tripulaciones, entre ellas dos extranjeras. Los fundadores fueron tres pilotos de Brescia, Franco Mazzotti, Aymo Maggi, Renzo Castagneto, junto con el periodista Giovanni Canestrini.
Según el sitio oficial de la Mille Miglia, la historia cuenta que meses antes del debut, el 2 de diciembre de 1926, los conductores fueron hasta el domicilio de Canestrini, en Milano, para exponer la idea que tenían en mente. Una de las razones de su creación, es que en Brescia no se realizaba el Gran Premio de Italia. Mazzotti propuso que se llamara «Coppa della Mille Miglia», con una unidad de medida de millas en lugar de kilómetros.
La primer carrera Mille Miglia
La competición, conocida también como Freccia Rossa, consistía inicialmente en una única carrera sobre un recorrido que iba desde Brescia a Roma y viceversa, en un trayecto con forma de «ocho». Su nombre se debe a que el trayecto cubría una distancia de 1.600 kilómetros, lo que se traducía en mil millas.
En aquella primera carrera, en la que resultaron ganadores Ferdinando Minoia y Giuseppe Morandi, sólo 51 coches llegaron a la meta después de 21 horas, 4 minutos y 48 segundos de conducción. Su éxito fue tal que los fundadores decidieron continuar la competición y repetirla los años siguientes. «Poco más de veinte horas, ni siquiera un día y una noche para recorrer casi 1.700 kilómetros: una velocidad media de más de 77 km/h. El automóvil atravesó las calles de media Italia como un soberano del tiempo y del espacio», escribió en aquella oportunidad el periódico Corriere della Sera.
La victoria de Nuvolari y la primera tragedia
En 1930 la astucia del piloto italiano Tazio Nuvolari llegó a las tapas de los diarios italianos. Es que Nuvolari apagó las luces del Alfa Romeo de Ferrari que conducía durante la carrera y le hizo creer a su rival Achille Varzi que su coche sufría de una avería. Sin embargo, siguió conduciendo en la oscuridad y así terminó por vencer la competición y consagrarse ganador.
En 1938 un grave accidente en Bologna empañó de luto la competición y provocó que Benito Mussolini suspendiera la carrera. La prohibición caducó luego de la Segunda Guerra Mundial y la competición de la Mille Miglia se reanudó en 1947, hasta la tragedia de Guidizzolo, en Mantova, diez años más tarde, que devino en su suspensión definitiva.
Guidizzolo y el final de carrera legendaria
En 1957, año de la última carrera de velocidad de la Mille Miglia, el coche del piloto español Alfonso De Portago, a pocos kilómetros de la línea de meta, pinchó una de sus ruedas y se salió de la carretera a más de 250 kilómetros. Murieron, como consecuencia, nueve espectadores, junto con el piloto y su acompañante Edmund Nelson. Días después del accidente el gobierno italiano decretó el fin de la competición de velocidad y de la Mille Miglia, tradición de una época.
Asimismo, tres días después de lo ocurrido, Enzo Ferrari, constructor del coche accidentado, fue juzgado por lo sucedido y absuelto tras una larga polémica. En el sitio web de Ferrari se hace mención de ello. En la actualidad, en el lugar de la tragedia se erige un monumento para recordar a las víctimas del accidente.
Mille Miglia en la actualidad
Con los años, la legendaria carrera se transformó en lo que es hoy, una competición de regularidad con tramos de velocidad libres para coches de época que se celebra desde 1977 a finales de primavera, con un recorrido de igual y vuelta idéntico a la carrera original, a lo largo del eje Brescia-Roma-Brescia. La participación se encuentra limitada a coches producidos hasta 1957, que hubieran participado o estuvieran anotados en la carrera original.
Actualmente la competición sigue atrayendo un gran número de seguidores que siguen expectantes el recorrido de los coches de época, un espectáculo que atraviesa diversas ciudades de Italia, con coches que realizan todo el recorrido acompañados por motos y autos de la policía, que escoltan su paso para garantizar la seguridad de los transeúntes.
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Gasolina en lugar de sangre
En el sitio de la competición, en donde se rememora la historia de la carrera y se actualizan las novedades año a año, aparece escrito un lema que dice que «por las venas de los habitantes de Brescia corre gasolina en lugar de sangre».
Quizás por eso, y por la historia de la competición, en el año 2004 se inauguró en Sant’Eufemia el Museo de la Mille Miglia, en donde se conservan los coches históricos utilizados por los distintos pilotos a lo largo de la historia de la carrera «más bella del mundo», como solía llamarla Enzo Ferrari.
¿Qué autos pueden participar en la Mille Miglia?
Mille Miglia mantiene un vínculo directo con la legendaria carrera de velocidad disputada entre 1927 y 1957. Por este motivo, solo pueden participar vehículos históricos que hayan sido fabricados antes de 1957 y que pertenezcan a modelos que hayan competido o estuvieran inscritos en alguna de las ediciones originales de la Mille Miglia.
Cada año, un comité de selección evalúa cuidadosamente las solicitudes para garantizar la autenticidad y el valor histórico de los automóviles participantes. Entre los vehículos admitidos suelen encontrarse modelos emblemáticos de marcas como Alfa Romeo, Ferrari, Lancia, Mercedes-Benz, Porsche, Jaguar y Maserati, muchos de ellos considerados verdaderas piezas de colección.
Mille Miglia 2026
La edición 2026 de la histórica Mille Miglia se celebrará del martes 9 al sábado 13 de junio. Como es tradición, la competencia partirá y finalizará en Brescia, ciudad considerada el hogar de la carrera. Más de 400 automóviles clásicos recorrerán algunos de los paisajes más emblemáticos de Italia en una travesía de cinco etapas.
Por cuarto año consecutivo, la prueba mantendrá el formato de cinco jornadas y volverá a inspirarse en las legendarias ediciones de preguerra. El recorrido adoptará nuevamente la característica forma de «ocho», evocando las primeras doce ediciones de la Mille Miglia de velocidad y permitiendo atravesar ciudades históricas, pasos de montaña, sitios Patrimonio de la Humanidad y algunos de los paisajes más representativos del país.
Primera etapa de 1000 Miglia
La primera etapa partirá de Brescia y finalizará en Padova, atravesando la Valle Trompia, el Lago de Garda y la ciudad de Vicenza. La segunda jornada llevará a los participantes desde Padova hasta Montecatini Terme, pasando por Ferrara, Modena, Reggio Emilia y el Paso de Abetone.
Durante la tercera etapa, la caravana se dirigirá hacia Roma recorriendo Versilia, Pietrasanta, Siena y los lagos de Bolsena y Vico. El cuarto día comenzará el regreso hacia el norte con paso por Asís, Gubbio y la espectacular Garganta del Furlo, antes de concluir en Rimini, sobre la costa adriática.
La quinta y última etapa atravesará las salinas de Cervia y Comacchio, Ferrara y Mantua antes de regresar a Brescia, donde los vehículos cruzarán la meta final en Viale Venezia, completando una nueva edición de la carrera que Enzo Ferrari definió como «la más bella del mundo».
Casi cien años después de su nacimiento, la Mille Miglia continúa siendo una celebración única de la historia del automovilismo italiano. Cada junio, cientos de vehículos legendarios vuelven a recorrer las carreteras entre Brescia y Roma, manteniendo viva una tradición que combina deporte, patrimonio y pasión por los motores.
